1. Ní mheastar go bhfuil raon éagsúlachta bead lampa LED Vf, rud a fhágann go bhfuil éifeachtacht íseal an lampa agus fiú oibriú éagobhsaí.
Go ginearálta tá foirceann ualaigh an luminaire LED comhdhéanta de roinnt teaghráin LED i gcomhthreo, agus is é an voltas oibre ná Vo=Vf*Ns, áit a léiríonn Ns an líon LED atá nasctha i sraith. Athraíonn Vf an LED le luaineachtaí teochta. Go ginearálta, éiríonn Vf íseal ag teochtaí arda agus éiríonn Vf ard ag teochtaí ísle nuair a dhéantar sruth tairiseach. Dá bhrí sin, comhfhreagraíonn voltas oibriúcháin an luminaire LED ag teocht ard do VoL, agus comhfhreagraíonn voltas oibriúcháin an luminaire LED ag teocht íseal do VoH. Agus tiománaí LED á roghnú agat, smaoinigh go bhfuil raon voltais aschuir an tiománaí níos mó ná VolL~VoH.
Má tá voltas aschuir uasta an tiománaí LED roghnaithe níos ísle ná VoH, ní fhéadfaidh cumhacht uasta an luminaire an chumhacht iarbhír a theastaíonn ag teocht íseal a bhaint amach. Má tá an voltas is ísle den tiománaí LED roghnaithe níos airde ná VoL, féadfaidh an t-aschur tiománaí níos mó ná an raon oibre ag teocht ard. Éagobhsaí, beidh an lampa flash agus mar sin de.
Mar sin féin, ag smaoineamh ar na cúinsí foriomlána costais agus éifeachtúlachta, ní féidir leanúint le raon voltas aschuir ultra-leathan an tiománaí LED: toisc nach bhfuil an voltas tiománaí ach in eatramh áirithe, is é an éifeachtacht tiománaí is airde. Tar éis an raon a shárú, beidh an fachtóir éifeachtúlachta agus cumhachta (PF) níos measa. Ag an am céanna, tá raon voltais aschuir an tiománaí ró-leathan, rud a fhágann go dtiocfaidh méadú ar chostais agus ní féidir an éifeachtúlacht a uasmhéadú.
2. Easpa breithniú ar chúltaca Cumhachta agus ceanglais dheoranta
Go ginearálta, is é cumhacht ainmniúil tiománaí LED na sonraí tomhaiste ag voltas comhthimpeallach agus rátáilte. I bhfianaise na n-iarratas éagsúla atá ag custaiméirí éagsúla, soláthróidh an chuid is mó de sholáthraithe tiománaithe LED cuair díorthaithe cumhachta ar a sonraíochtaí táirge féin (cuar díorthaithe ualach coitianta i gcoinne teocht chomhthimpeallach agus cuar díorthaithe ualach vs. voltas ionchuir).
3. Ná tuiscint a fháil ar shaintréithe oibre LED
D'iarr roinnt custaiméirí go mbeadh cumhacht ionchuir an lampa ina luach seasta, socraithe ag earráid 5 faoin gcéad, agus ní féidir an sruth aschuir a choigeartú ach go dtí an chumhacht sonraithe do gach lampa. Mar gheall ar theocht timpeallachta oibre éagsúla agus amanna soilsithe, beidh athrú mór ar chumhacht gach lampa.
Déanann custaiméirí iarratais den sórt sin, in ainneoin a mbreithnithe margaíochta agus fachtóirí gnó. Mar sin féin, socraíonn tréithe volta-aimpéar an LED gur foinse reatha leanúnach é an tiománaí LED, agus athraíonn a voltas aschuir le voltas sraith ualach LED Vo. Athraíonn an chumhacht ionchuir le Vo nuair a bhíonn éifeachtacht fhoriomlán an tiománaí tairiseach go substaintiúil.
Ag an am céanna, méadóidh éifeachtacht iomlán an tiománaí LED tar éis cothromaíocht theirmeach. Faoin chumhacht aschuir céanna, laghdóidh an chumhacht ionchuir i gcomparáid leis an am tosaithe.
Dá bhrí sin, nuair is gá d'iarratas tiománaí LED na ceanglais a fhoirmiú, ba cheart go dtuigfeadh sé saintréithe oibre an stiúir ar dtús, seachain roinnt táscairí a thabhairt isteach nach gcomhlíonann prionsabal na saintréithe oibre, agus na táscairí a sheachaint i bhfad níos mó ná an t-éileamh iarbhír, agus cáilíocht iomarcach agus cur amú costais a sheachaint.
4. Neamhbhailí le linn tástála
Bhí custaiméirí ann a cheannaigh go leor brandaí tiománaithe LED, ach theip ar gach sampla le linn na tástála. Níos déanaí, tar éis anailís ar an láthair, d'úsáid an custaiméir an rialtóir voltais féin-choigeartaithe chun soláthar cumhachta an tiománaí LED a thástáil go díreach. Tar éis é a chumhachtú, uasghrádaíodh an rialtóir de réir a chéile ó 0Vac go dtí voltas oibriúcháin rátáilte an tiománaí LED.
Déanann oibríocht tástála den sórt sin go bhfuil sé éasca don tiománaí LED tosú agus luchtú ag voltas ionchuir beag, rud a chuirfeadh faoi deara go mbeadh an sruth ionchuir i bhfad níos mó ná an luach rátáilte, agus na feistí inmheánacha a bhaineann le hionchur ar nós fiúsanna, droichid ceartaitheora, An teipeann teirmeastar agus a leithéid de bharr sruth iomarcach nó róthéamh, rud a fhágann go dteipeann ar an tiomáint.
Dá bhrí sin, is é an modh tástála ceart ná an rialtóir voltais a choigeartú go dtí raon voltas oibriúcháin rátáilte an tiománaí LED, agus ansin an tiománaí a nascadh leis an tástáil chumhachta.
Ar ndóigh, is féidir leis an dearadh a fheabhsú go teicniúil an teip de bharr mífheidhmiú tástála den sórt sin a sheachaint freisin: an ciorcad teorannú voltais tosaithe agus an ciorcad cosanta undervoltage ionchuir a shocrú ag ionchur an tiománaí. Nuair nach sroicheann an t-ionchur an voltas tosaithe atá leagtha síos ag an tiománaí, ní oibríonn an tiománaí; nuair a thiteann an voltas ionchuir go dtí an pointe cosanta undervoltage ionchuir, téann an tiománaí isteach sa stát cosanta.
Dá bhrí sin, fiú má úsáidtear céimeanna oibríochta an rialtóra féin-mholta fós le linn na tástála custaiméara, tá feidhm féinchosanta ag an tiomáint agus ní theipeann air. Mar sin féin, ní mór do chustaiméirí a thuiscint go cúramach an bhfuil an fheidhm chosanta seo ag na táirgí tiománaí LED a ceannaíodh roimh thástáil (ag cur san áireamh timpeallacht iarratais iarbhír an tiománaí LED, níl an fheidhm chosanta seo ag an chuid is mó de na tiománaithe LED).
5. Ualaí éagsúla, torthaí tástála éagsúla
Nuair a dhéantar tástáil ar an tiománaí LED le solas faoi stiúir, tá an toradh gnáth, agus leis an tástáil ualach leictreonach, d'fhéadfadh an toradh a bheith neamhghnácha. De ghnáth tá na cúiseanna seo a leanas ag an bhfeiniméan seo:
(1) Tá voltas aschuir nó cumhacht aschuir an tiománaí níos mó ná raon oibre an mhéadair ualach leictreonach. (Go háirithe i mód CV, níor chóir go mbeadh an chumhacht tástála uasta níos mó ná 70 faoin gcéad den chumhacht ualaigh uasta. Seachas sin, féadfaidh an t-ualach ró-chumhacht a chosaint le linn an luchtaithe, rud a fhágann nach n-oibríonn an tiomáint nó nach n-ualach.
(2) Níl tréithe an mhéadair ualaigh leictreonaigh a úsáidtear oiriúnach chun an fhoinse reatha tairiseach a thomhas, agus tarlaíonn an léim seasamh ualachvoltais, rud a fhágann nach bhfuil an tiomáint ag obair nó á luchtú.
(3) Toisc go mbeidh toilleas inmheánach mór ag ionchur an mhéadair ualaigh leictreonach, tá an tástáil comhionann le toilleoir mór ceangailte go comhthreomhar le haschur an tiománaí, rud a d'fhéadfadh sampláil reatha éagobhsaí an tiománaí a chur faoi deara.
Toisc go bhfuil an tiománaí LED deartha chun freastal ar shaintréithe oibriúcháin luminaires LED, ba cheart gurb é an tástáil is gaire d'iarratais iarbhír agus sa saol fíor úsáid a bhaint as bead LED mar an t-ualach, an sreang ar an aimpmhéadar agus an voltmhéadar chun tástáil a dhéanamh.
